現在は５代目です。それまでに乗っていたＲ３１のご紹介。
ホームページ作るなんて思ってなかったのでコンセプトなしの画像ですがごらんあれ。
●初代
４ドアでした。グレードは1800Gだったと思います。彼は研究室の後輩の手に移りその後、売却されたとか・・・
入手は父より。長野の雪道にいきなりＦＲって・・・まぁ滑る滑る。中古のスタッドレスタイヤで頑張りました。京都の八幡にあるスクラップ通り？に足繁く通うようになったのは彼と出会ってからです。長野から大阪に帰って数回行きました。フロントスポイラーはこの時期のスカイラインで導入された、速度が８０ｋｍ／ｈを越えると自動的に出てくる”画期的？”なＧＴオートスポイラーをスポイラーだけはずして、電気ドリルで穴開けて、タイラップで無理クリとめています。微妙にアイラインが入っているの気が付いてもらえました？今では珍しい手でウィンドを開けるタイプでした。サイドにもスポイラーついて付いてるんですが、これも良かった。・・・実は傷かくしですけど。
一番渋い・・・気がしますが、どうでしょう。
●二代目
画像は・・・なしです。長野県上田市にあるショップにて購入。車体価格43万円少々でしたが、ちょっと勉強してくれました。が・・・ご存じの方も多い？でしょうが、私が手に入れて36時間後には他界されていました。。。写真探していますが、見つけたら掲載します。そう言えば某知人の結婚式にてウェルカムボードにそれらしい写真が飾ってあったような・・・(T_T) ははは・・・
●三代目
これは先代の他界後、しばらく免許の効力が切れていまして・・・俗に言う免停ですね。その期間中にネットで探して東京都青梅市まで買いに行った代物です。大学卒業の際、長野道をタービンへの圧のかけすぎ？でエンジンガスケット抜けによりエンジン交換。山梨の河口湖にて中古エンジンを長野の某部品取り屋さんから取り寄せ、載せ変えました。かなぁ〜りぐずりましたけど、なんとかエンジンかかったようなので大阪まで搬送。
ま、この時期のスカイラインで故障の常連であるパワステ関係も交換しました。
京都の山奥で他界・・・また!?
●四代目
当時まだ利用料が発生していないYahoo!オークションにて購入。長野県塩尻からの出品でした。
長野にいくついでにＪＲ塩尻市駅で落ち合い、商談３分で購入決定。そのまま出品者の実家まで本人を送迎後に私の所有に。値段は、落札価格から若干お勉強して・・・ありがとうございました。当時の装備(オークション内容抜粋)
タービンＴＤ０５Ｈ
マフラーフジツボレガリスＲ（車検対応：新品）
５次元ボーダー ８０mm フロントパイプ
エアクリーナーＭ’Ｓ
インタークーラーＨＫＳ（純正交換）
ブリッツ機械式ＶＶＣ
ニスモ機械式ＬＳＤ
足回りカヤバショック＋Ｋｇｍサス（３ヶ月使用）
アーシングシステム
Ｆ（クスコ）Ｒ（ニスモ）タワバー
スピリットファイヤーダイレクトイグニッションシステム
社外コンピューター
追加メーター（トラストブースト計、排気温度計）
ホイールＲＳ８（１６インチ）
タイヤＤＮＡ−ＧＰ（２０００ｋＭ走行）
モモステアリング
ＣＤ付
ＧＴＳＲリップ
ＧＴＳＲリアスポ付
タイミングベルト、ウォーターポンプ（６９０００ＫＭ時）、燃料フィルター交換済み（最近）
黒メタツートン
７６０００ＫＭ実走、事故なし、ドリフト等激しい走りなし。
不具合は、左リアフェンダー塗装はがれ、走行後アイドリングが高くなる現象有りますが安定しています。
細かいエクボ等はいくつか有ります。
クラッチマスターシリンダーも今年７月に交換しました。
フロントリップスポイラーはＧＴＳ−Ｒ純正ですが、割れがあります。
こんな感じで写真が掲載されておりました。
ホイールがかっこいい♪・・・
２０００年夏に開催されましたR31-HOUSE主催の全国ミーティングなるものに参加しました。
ものすごい台数のＲ３１の中、我が愛車はこんな感じでした。
全体写真。全部Ｒ３１です・・・気持ち悪い？ 接写、オーナーさんの趣味でボンネンット浮かせてあるし、
ナンバー動いたままです。手、かけてません。
だって結構いじってあったし・・・
別のアングルからどうぞ
某駐車場で。元気よかりしころ。
→ということで、命の火が・・・
2003年6月28日に近所にてパルサーGTI-Rに横から突っ込まれ現在入院中。。。→ご臨終。
部品いっぱいあったので(既に何代か前のから持っていたが)、新規のＲ３１を入手するまで数ヶ月自動車屋さんの駐車場で預かっていて貰いました。この場で感謝。。。
見えにくいですが右が４代目。左が５代目。
４代目がちょっと怖い・・・
●五代目
まぁ、上に出てますけど５代目です。これまたYahoo!のオークションで入手。２０万円弱で出品されていましたが、結局競って競って３５万円ほどで入札。鳥取に行って引き取りました。いじったあるのは、マフラーぐらいですかねぇ。ＧＴオートスポイラーが動いていました。感動。。。さらに言うなら、１７インチのホイールですかね。しかもリアタイヤが２５５／４０／Ｒ１７って・・・ＧＴ−Ｒちゃうねんし。ええやん♪
装備でも書いてみますか。
純正部品から変更されていたり、追加されているのはこんなモンかな。。。
●エンジン関係
・ダイレクトイグニッションコイル
・アーシング（お手製)
・エアークリーナー(ＨＫＳ)
・コンピューター（？）
●車内
・電子式ブーストメーター(大森製)
・ターボタイマー(ＨＫＳ製)
・ステアリング(MOMO ヴェローチェ レーシング）
・バケットシート(BRID製)
・シフトノブ（ＮＩＳＭＯ製アルミ削りだし)
・ペダル(APEX)
・オーディオ ＣＤ＋ＭＤ＋ＡＭ／ＦＭ(SONY製WX-C900MDG）
ＣＤチェンジャー（SONY製→SONYタイマーがかかって故障中)
アンプ(SONY製）
・レーダー（ユピテル製→すごいたまにしか電気が入らない？？？）
●外装等（ＧＴＳ−Ｒ仕様）
・足回り（ビルシュタイン＋ｋｇ／ｍｍ→王道？）
・マフラー（柿本改ｋａｋｉｍｏｔｏ−Ｒ）
・フロントスポイラー（ウレタンのＧＴＳ−Ｒ純正らしい。が、バキバキに割れてます）
→２００５．ＧＷにＲ３１ＨＯＵＳＥ製スポイラーに交換。
・リヤスポイラー（どこ製か不明ですが、ＧＴＳ−Ｒタイプ）
・マッドガード(ADThree製。フロントのタイヤハウス裏にしか付いてませんが）
・Ｆ／Ｒタワーバー（ＮＩＳＭＯ製）
ぐらいでしょうか。他にも実家の倉庫？にタービンやらごろごろあるんで装着したらまたＵＰします。
→２００５．１２．２７ 上記装備をすべて搭載したまま、大阪府吹田市にあるカーショップの方により
廃車となりました。。。ホントは、ヤフーオークションでちょこまかとお小遣いを
稼いだり、まだまだ現役のＲ３１乗りの方々に少ない部品を使用してもらおうか
なんて考えていたんですが、年末のバタバタでそんなこともする時間もなく・・・
唯一”キッキングプレート”という部品だけ、取ってきました。どうしましょうね？
大阪府陸運局駐車場にて・・・
最後の状態です。ホイールは・・・あ、交換されてますわ。
柿本やら、ＲＳ−８やらがまだ残ってますわ。。。