1995.11.4（土曜）

鈴鹿マイレッジマラソン公式練習

徹夜明けで名古屋を出発。仕事の関係で今回参加はマネージャー市川、ドライバー中島の２名だけ。朝７時過ぎにはもうピットは満員。

他のマシンの「小ささ」にぶったまげる。それにしても、２人だけのチームなんて他にいないぞ。

居場所が無くてやむなくパドックへ。晴れてヨカッタ。(^^;

午前３周、午後３周。驚くべきコトにノントラブル。ドノーマルエンジンなのだから壊れるところはないか？HONDAエンジン恐るべし！

ストレートは50キロがやっとでした。ところで、ノントラブルだとヒマですよね。

1995.11.5（日曜）

いよいよ決勝の朝。今日はピットがすいている。この日は助っ人佐藤が名古屋より駆けつけてくれて３人チームに。ゼッケン499番だから、スタートはずーっとあと。ゆえにすることがない。ヒマー。

（でも前夜は曲がったハンドル・バーの交換とホイールのフィルム貼りをやったので、実は超ねむい）

午後３時いよいよスタートの順番が。。。

　　　　　　

え？なんでもっと深く乗り込まないかって？実はシャシーの設計ミスで、これ以上腰が入らんのですよ。

決勝もノントラブル。ゆうべ貼ったフィルムのお陰（？）で、ストレートでは55キロを記録。不思議なくらい快調に走行し、無事フィニッシュ。

188.9 km/l で、参加593台中273位でした。まだまた走行抵抗が大きすぎます。

それはそうと、フィニッシュ後マシンを移動させようとギアを１速に入れたら、シフトリンケージが折れました。あーコワ。完走はビギナーズ・ラックってやつですね。

これを翌年以降いやというほど思い知らされることになろうとは・・・