VEニュース（２０１０年１１月）

今月のニュース

Ⅰ．ＶＥ全国大会 速報

Ⅱ．一般ニュース

１．速報！【実践】ものづくりイノベーション、出版

２．「勝つ設計」１１月号の内容紹介

３．セミナースケジュール

おしらせ：ＶＰＭのＶＥ関連グッズの紹介

Ⅰ．ＶＥ全国大会　速報

  第４３回、ＶＥ全国大会は１０月２６日（火）・２７日（水）東京市谷のアルカデア市ヶ谷で開催された。

本年度のキャッチフレーズは『変化を見抜けば未来が見える　今こそＶＥ進化論』さて、今年の内容はいかが・・・速報をお届けします。

初日：

１．開会

                                           瀬口気会長の挨拶に始まり例年並みのセレモニー。
　　　　　　　　　　                                                 お話しによると、参加者は約１０００名（２日間の延べ人数）

　　　　　　　　　　　                                            海外からは、カナダ、ドイツ、インド、韓国、アメリカ、からの参加者であったが、
                                                                    各国人数は極小、ちょっとさみしかった。日本の盛衰を見てか、円高を避けたか？？？。

                                           瀬口会長のお話しはむしろ後段の基調講演を参考にされたい。

２．表彰

　                                                今年の顕彰は、マイルズ賞が㈱山武ビルシステムカンパニーに

                                     ＶＥ活動優秀賞が、３社（㈱建設技術研究所、西日本旅客鉄道㈱）

                                              ㈱波南）

                                                      研究開発功績賞は、ＪＥＭＣＯ日本経営の桜井文達氏

                                                        普及功労賞は、阿部良孝氏（トヨタ車体㈱）、大橋 守氏（日立電線㈱）、
                                                                          北川克己氏（ナブテスコ㈱）、高久政文氏（㈱ＩＨＩ）、萩尾受賞する横田ＣＶＳ、
                                 　                                       禎正氏（㈱デンソー）、日比野守夫氏（ＫＹＢ㈱）、横田尚哉氏（㈱ＦＡ研究所）、若林真一氏（㈱フジタ）

                                                            ＶＥ経営者賞は、只木可弘氏（いすゞ自動車㈱）、長谷川邦夫氏（㈱日立国際電気）、
                                                                          古 川一夫（㈱日立製作所）、松崎 昭氏（川崎重工業㈱）の４氏でした。　

３．基調講演：『ＶＥの発展と普及』新会長、瀬口龍一氏（元日立建機社長・会長）

　ＶＥは、元々は機能購買だった。ハードからスタートしたが、適用範囲が広がり、ソフトや企業経営にまで広がっている。それはなぜか、ＶＥは問題解決手法だからである。

　ポイントは、Creativeな所。創造性（ブレーンストーミングとシネクティクスだ）と情報（この効果は無限にある）がキーだ。

　ＶＥで何を狙うか…元々原価低減、売り上げの拡大にはValue を売る＝バリューセールス。コストには２種類あって、変動費は部品・製品について開発段階から注視し、固定費は仕事のやり方であるので、経営改革が主軸になる。

　効果は上流で行うことが最大。損益分岐点で考えよ。

　ＶＥ資格者：ＣＶＳは韓国が６００人で日本の１２４名を大幅に超えている。負けていられない。ＡＶＳも日本は大きく遅れている。教育に力を入れなければならない。ＶＥはやってみなければわからない手法でＷＳＳは重要だ。創造力開発のセミナーを積極的に行うべきだ。資格者の拡大、ＣＶＳの活用を図らねばならない。ＧＥにあったCreative Engineeringの教育コースがあった。優秀な人材を育成してきた。マイルズもその一人だった。

　ＶＥの実践は大企業が主体だが、中小企業に普及させたい。大学教育で教えているのは６校。（瀬口さんは６校もあるとおっしゃったが、佐藤はまだ６校とメモを書きたい。）

更に行政がＶＥを実行して欲しい。いろいろやっているようだが、まだ行政が真のＶＥをやっているとは言えない。国民の満足度をＦとして出力を大きくして欲しい。

　日立Ｇの例では３年間でＶＥＬ１２０００人、ＶＥ効果は５００億円、投入費用は５億円、国防総省も１００倍、同じような数字が生まれた。ＶＥＬの資格者が増えると教育が不要になる。話が翼通ずるから効果的だ。

　ＧＥのジャックウェルチに学べ。危機感の共有と緊急性の認識、茹でガエル、革新のアイデア、

・バリューステートメント＝問題の抽象化、事業の特性（機能）、個人の特性（機能）・・・色々学ぶことが多いぞ。

・ワークアウトの概念、解放された組織、職能を超えた組織、ファシリテーターの存在、官僚的体質の除去。基本的なビジネスプロセスの改革。

・ワークアウトの実例では、位置づけは全社戦略、結論が出たところで事業部長がＹｅｓかＮｏの決断をくだす。　　　　正にＶＥに共通するところ大

日立建機の事例はジャックウェルチの考えを実践、過去いくつか事例が出てきた。

アメリカでは１９９５年に連邦調達規則と言う法律を作った。（ＬＣＣの考えと削減額分配を実践している。・・・この辺からよその事例引用で瀬口ポリシーが薄らいできた。

（事例は結構なことだが・・・素晴らしいValue Engineerであるので瀬口節で・・）

　世間では思ったより進んでいることがうかがえる。広範囲にものを見て経営者に更に理解を頂くこと、政治家の方に理解を頂くことをお勧めしたい。

４．受賞報告

１）マイルズ賞：㈱山武 ビルシステムカンパニー 開発本部長 伊藤 弘氏

　　　　　　　　　　　　　                                        　きっと素晴らしいＶＥ展開がなされたのであろうが、発表にはインパクトがなかった。
                                                                       マイルズ賞は。多くの企業が目指す最高位のAwardであるだけに、
                                                                       そのインパクトをもっとアピールして欲しかった。

　                                         推進者もリーダーがＶＥＬ、教育もＶＥＬがインストラクター、

                                           ＶＥＬが活躍する数少ない企業。それだけに、マイルズ賞受賞の秘訣をもっと聞きたかった。

２）ＶＥ活動優秀賞

　３社の報告はそれぞれ特徴があった。建設技術研究所の報告は公共事業に挑戦するＶＥの艱難辛苦が語られ、同社の活動は称賛するも、まだまだ官公庁の理解を得るには相当の苦労があるものと理解できた。

　ＪＲ西日本の発表にも興味が残った。二つの工事事務所（建設と電気工事）の連携、更に電力品質を向上させる・・・なかなか思いつかない点に着眼しての活動など興味津津の物があり優秀賞らしい実績だった。

また㈱波南の佐々社長（元日立建機、ＣＶＳ）の報告は実際に実施された具体例が細かに報告され、まさに中小企業でもＶＥを使えばこんな改善ができると良い見本をお話しになった。やっぱりこのくらいやった会社を優秀賞に選んでいかないといけないなと痛感した。

５．特別講演：ボリュームゾーン戦略『ＶＥで中国市場に切り込め』

　　　　　　　　　　　　　　　　　　東京大学社会科学研究所 教授 丸川 和雄 氏

　（結論的に言うと、非常に興味ある発表だった。２０年前のアジア圏のＧＤＰの７～８０％は日本が占めていたが、今や日本のＧＤＰ以上を中国が占める。もうアジア圏を無視したビジネスでは生き延びることができない。アジア圏に通用するコスト、機能・・・その中身を詳細に分析した報告だった。）

中国、ロシア、インドネシア、ベトナムなどが目の前の巨大市場で、もし日本と同じ比率で普及すると石油が無くなる。電気自動車化などの自動車の革命をしないと走れない。

中国で言うと、人口分布は農村部に７．２億人、都市部に６億人、前者は超低所得で日本の製品を持って行くならコスト水準を大きく変えないと通用しない。

車の例では、５％の人＝６０００万人がマイカー人口（普及率３３％）。その下の５％が１７％、その下の５％が１０％の保有率。しかし８５％の人がまだマイカーに無縁で、そこに１０億人がひしめいていることになる。それでも既に世界一の車の販売台数を誇る。また世界の鉄鋼生産の４７％が中国だ。

ここ数年、中国での乗用車販売を見ると、欧州ベースの車、中国系の車は上昇しているが日本車はなぜ下落しているか。此処がポイント。日本車は購入層の価格帯の上辺に位置付けられて、中心的価格帯にないことと、排気量も上辺りをかすめてしまっていることが原因、要は高く購買層の上を滑っていると丸川先生は言う。上海ＧＭが最も販売数が多いが、ＧＭはスズキや提携した日本企業から学んだものをフルに生かしている。（逆に本家がお株を取られていることを指摘）

携帯電話は低収入層に浸透しているが、此処にも日本製は多機能・高価格、ノキア、モトローラ―、サムスンの世界的携帯電話メーカーは単機能低価格路線、ここにも商品企画から競争力を失っている。更にノキアなどは量の効果で更に大きなメリットを享受できてきた。ノキアは生活研究をしっかり行って、好まれる商品を作っている。そして農村層に好まれる価格帯を設定していることも注目される。

日本も低価格層を狙ったビールを投入したサントリーは、商流まで変えて低価格層に食い込み成功している。

安くする事例で丸川先生は、コピーのうまさを上げている。提携先の車のプラットホームは既に強度や耐久性は実証されたもの、これを使えば衝突安全性や耐久性は実証済みでテストなどの保証工程を省ける＝コスト低減。それからまだまだ悪かろう、安かろうのゾーンもありで、見かけンも（コスト）競争力を付けている。

今後、富裕層狙いでなく大衆層を狙わないとボリューム効果は望めない。携帯電話で毎年１億台の増加マーケット、車で１０００万台の増加マーケット。数を利した戦略で食い込めばまだ戦えると結ばれた。

６．佐藤塾生の活躍

　今年は佐藤関連の論文発表や事例発表が数多くプログラムに盛り込まれた。その中から特徴を報告しておこう

  

  

いくつかその中から紹介すると

１）入選論文「サプライチェーン価値向上のためのアイデア評価方法」

　　三菱重工業（株）高砂製作所 赤城弘一ＶＥＳ

　狙いは面白かったが、Ｊコストをもっと理解させ、マテハンの影響をもっと内容分析してアピールしたら良かったかな・・と感じた。時間が余った分、そこを話したら良かったと思うが・・・。


２）入選論文「ＶＥ実施手順におけるＤＲＢＦＭの活用」

　　三菱重工業（株）汎用特殊 藤原祐輔ＶＥＳ

　実例をベースにした事例で分かり易くプレゼンされた。本当に分かり易く、ＶＥと品質問題を取り上げたとても良い論文だった

３）入選論文「原価企画活動における『シリーズ製品共通化計画』の立案方法」

　　北越工業（株）開発部 竹内好郎ＶＥＳ

　原価企画の盲点であるシリーズに目を向け、シリーズで原価企画をしていかないと、１機種単位の企画が崩れ、多種多様の商品作りになってしまう危惧をしっかり報告できた。

４）事例発表

①ＶＥ教育から実践へ：「ボイラ内仕切りアクセスドアへのＶＥ実践事例」

　　三菱重工業長崎造船所　長谷川裕之ＶＥＳ

　これがＶＥ、特に洗練化で４もアイデアが出てコスト効果を２０％も改善した事例はお面白い。

②海外ＥにおけるＶＥ導入の試み

　　ＭＴＳ Technical Services Corp. 長尾雅司ＶＥＳ

　海外、特に後進国にあって、優秀な人材が存在するｋと都、上手く活用して低コストで高出力を目指す秘訣を話しされた。むしろ技術講演にした方が良かったのではないか。

以下の二講演は、都合で傍聴できなかった。出席された方からの感想を掲載します。

７．記念講演「ドラッカーの教えと“もしドラ”に込めた想い

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　放送作家・プロデューサー　岩崎夏海氏

＊全てにおいて、顧客は何を欲しているかを考えることが、答えにつながるとドラッカー

は教えてくれる。

＊本を書くきっかけ　　本は自分が読むためだけのものではない

　・クリスマスの前日は本屋が混むことから、　　本は贈るためのものでもあることに気

づく

　・姪に本を贈ったが、読まれないことがショック。贈って喜ばれる本を書こうというこ

とから始まった。

＊講演会に呼ばれる。

　消防署、ＩＴ関連の中小企業、商工会議所、教育委員会、ホテル・・・等々マネジメン

トが必要と感じる企業が多い

何故か？マネジメントが必要となっている根源は？

　「失われた20年」「リーマンショック」がその理由と聞くが本当にそうなのか、よく考

えて見る必要がある。いづれにしても、「今」変化の矢面にたたされていることは事実

　プロデューサーっぽい考え方に思えた・・・余り感動無し。

８．特別講演　はやぶさ地球へ「その７年間の軌跡と奇跡

　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＡＸＡ ＆ ＩＳＡＳ 准教授・理学博士 吉川真氏

＊世界初に挑戦するすばらしさ　→　感動、チームワーク

＊世界初に挑戦する難しさ　　　→　想定外と忍耐　事前予測の重要性、現代における

“真”の冒険の大切さ　→　若い世代へ伝える義務

　┗真の冒険、この時代その対象は宇宙！

＊成功は、あきらめないことと「幸運」」に尽きる

＊いろいろな技術に挑戦

　　　　→失敗もたくさんあった。その失敗はハヤブサ２で生かされる

＊オーストラリアに落ちる時のきれいなこと、きれいなこと。

報告をくれた某氏の感想

＊こういう、夢のあること、みんなが感動することを事業仕分けで予算を削ることは

おかしい！逆に政府や省庁が引っ張らないといけない！

＊ハヤブサ帰還後のフィーバーぶりが、みんなが喜んでいることの証拠。

　講演中、吉川さんは、何度も「予算を取るのが大変だった」「予算がつかない」等々、ご

苦労が伺えた。

　日本の技術が、世界初、世界で３台だけということに感動し、誇りを持てるということはすばらしいと感じた。

Ⅱ．一般ニュース

１．速報！【実践】ものづくりイノベーション、出版

　この夏の佐藤は執筆に追われておりました。いつも追いかけられている犯罪者の夢を何度見た事か・・・
そう、標記の著作活動に追われていたのです。それと今回は編集部の企画として、
あるべき日本のモノづくり技術の集大成（大全）にしたいとの思い入れから、各分野の専門家の方々がそれぞれを執筆する。佐藤はそのうち「ＶＥ」が担当でした。

内容的には、今まで佐藤がＶＥの実践を通して思い温めていた数々、特に、近年全く成長が止まったＶＥに切りこんでみた。

＊３０年停滞したＶＥ技術、むしろ体化した技術の問題点を赤裸々に書きまくった。

＊経営者たちの誤ったＶＥ概念。

＊誤ったＶＥ教育と試験ビジネス化したＶＥ。

　＊難しいプロセスに易しいＨｏｗ ｔｏがない。

　＊不要なプロセスもあるが押しつけている・・などの問題から新たな提案をまとめた。是非お読みいただきたい。

ＶＥ以外のテーマと執筆者

第1章●なぜ，手法が重要なのか　東京大学大学院 経済学研究科 教授 藤本 隆宏　氏

第2章●革新手法の位置付け 林 技術士事務所 代表 林 利弘　氏

第3章●トヨタ方式（トヨタ式イノベーション）ｺﾞｰﾙﾄﾞﾗｲﾂ 代表取締役 金田 秀治　氏

第4章●ダイセル式  ダイセル化学工業（執筆情報未着）

第5章●ＴＯＣ（制約条件の理論）ロゴ 代表取締役　津曲 公二　氏

第6章●シックスシグマ　ソニー 品質センター 品質技術室 品質教育・研修担当コーデ

ィネーター（元・ソニーイーエムシーエス 経営管理部門経営品質部 SSS担当部長）奥田 啓之　氏

第7章●ＡＢＣ（活動基準原価計算）日本アイ・ビー・エム グローバル・ビジネス・サ

ービス事業 コンサルティング・サービス 戦略コンサルティング アソシエイト・

パートナー　佐藤 俊行　氏

第8章●商品企画七つ道具（P7）成城大学 経済学部経営学科 教授神田 範明　氏

第9章●ＱＦＤ（品質機能展開）/付録2作図手法　玉川大学 経営学部国際経営学科

教授　大藤 正　氏

第10章●ＴＲＩＺ　第1節　オリエントエンタープライズ 代表取締役（元・日経BPコ

ンサルティング コンサルタント）篠原 司　氏

第10章●ＴＲＩＺ　第2～5節　大阪学院大学 情報学部 教授　中川 徹　氏

第11章●タグチメソッド/付録1●実験計画法　富士ゼロックス R＆D企画管理部

シニアアドバイザー　立林 和夫　氏

第12章●中沢メソッド　中沢塾 代表（早稲田大学名誉教授）中沢 弘　氏

第13章●VE 　VPM技術研究所 所長　佐藤 嘉彦　

２．「勝つ設計」１１月号の内容紹介とバックナンバー整備

　好評を頂いている、日経ＢＰ社の月刊誌「日経ものづくり」の佐藤のコラム『勝つ設計』は、
ものづくり、特に設計者が何をすべきかを中心に毎回経験的なことを語って来ていますが、
今月はこの円高を受け、編集部からの要請で緊急特番『円高対策』です。まだやり残している部分をぐさっと掘り下げています。どうぞお読みください。

　「その昔我々は良くやったよな」・・・やったことがあるのは対策ではありません。今、過去の実行を進化させ、やり直して初めて、今の円高対策になるのです。

　過去のバックナンバー（昨年４月号からの掲載分）も整備しました。読み落とされている方は是非お読みください。

（申し訳ありませんが、出版社との約束で、ブログでの掲載は１カ月遅れです）

３．セミナースケジュール・・・協会の来年度前半予定が発表されました

１）ＶＰＭのセミナー

全て終了しました。

２）日本ＶＥ協会主催のセミナー

①基礎講座（入門：ＶＥＬ受検対応）

受講チィケット：２１，０００円

■ 仙台地区

　＊１０月１４日（木）～１５日（金）：仙台商工会議所

　東京地区

　＊４月２２日（木）～２３日（金）：日本ＶＥ協会：終了

　＊５月２０日（木）～２１日（金）：日本ＶＥ協会：終了

　＊６月１７日（木）～１８日（金）：日本ＶＥ協会：終了

　＊７月２６日（木）～２７日（金）：日本ＶＥ協会：終了

　＊８月２７日（金）～２８日（土）：日本ＶＥ協会

　＊９月１６日（木）～１７日（金）：日本ＶＥ協会

　＊７月２６日（木）～２７日（金）：日本ＶＥ協会

　＊１０月７日（木）～８日（金）：日本ＶＥ協会

　＊１１月２５日（木）～２６日（金）：日本ＶＥ協会

　＊１２月１６日（木）～１７日（金）：日本ＶＥ協会

　＊１月２０日（木）～２１日（金）：日本ＶＥ協会

　＊２月３日（木）～４日（金）：日本ＶＥ協会

■ 名古屋地区

　＊６月１０日（木）～１１日（金）：中産連ビル：終了

　＊１１月１１日（木）～１２日（金）：中産連ビル

■ 大阪地区

　＊５月２０日（木）～２１日（金）：新大阪丸ビル新館：終了

　＊７月２２日（木）～２３日（金）：新大阪丸ビル新館：終了

　＊１１月１８日（木）～１９日（金）：新大阪丸ビル新館

　＊１月２０日（木）～２１日（金）：新大阪丸ビル新館

■ 福岡地区

　全て終了

②テクニカルスキルコース：ＶＥＳ受検単位取得コース（いずれも会場は日本ＶＥ協会）

下記コースから３コース受講すると受験資格になります（125,000円、１講座43,050円）

全て終了

③アドバンスコース：ＣＶＳ受検単位取得コース（いずれも会場は日本ＶＥ協会）

１講座２５，４１０円、４講座セット=８９，１００円（有資格者割引あり）

全て終了

お知らせ「VE & Tear Down 小道具の斡旋」（継続掲示）

－実際にご活用いただいている企業さんがあります－

　多くの方々から、「VEの機能カードは無いか」「Tear Down展示用のタッグは無いか」とお問い合わせいただいており、このたび準備し小分け販売することになりました。
機能カードは裏に接着剤が付いていて、綺麗に貼り付けることが出来ます。剥がして再度貼り付けも可能です。（たぶん日本で唯一）
タッグは、５色あり、機種名、部品名、部品番号、コスト、重量、材質、その他の情報が記入できるように印刷されています。勿論取り付け用の針金付です。(写真参照)
機能カードは２００枚単位で販売(２０００円、送料当社負担)
Tear Down Tagは５色１００枚単位で販売(５０００円、同)です。ご要望は、弊社アドレス　vpm-office@dol.hi-ho.ne.jp　もしくは、
電話０４２－７５３－８６５８までご一報ください。