山海道新聞

■九州は福岡/博多への玄関口にﾊﾟﾌﾞﾘｯｸのｽｹｰﾄﾊﾟｰｸがｵｰﾌﾟﾝしました■愛称は"ﾗｲﾌﾞ･ｽｹｰﾂ古賀"■当日の模様は九州ｽｹｰﾄﾎﾞｰﾄﾞ協会代表のﾒｶﾞﾈ川崎氏撮影の画像を見てください■当方は7/30入りは叶わず､7/31に590km先の古賀に向け出発■懐かしの権現湖PAで休憩､そして間もなく大粒の雨･･･■って言うか雷混じりの豪雨､ﾜｲﾊﾟｰ全開でも前の車が見えない程です■この滝のような雨を通り過ぎ広島は宮島SAで再び休憩･･･後は関門海峡迄は､虚ろに睡魔との格闘■気がつくと､いつの間にかPAで仮眠していました■結果ｵｰﾗｲで済ませられないですよﾈ■大きく移動ﾛｽを発生するも､現地へ到着■既に大会は終了し参加者はﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰに移動した後■早速､待望のﾊﾟｰｸ･ﾁｪｯｸ､画像では何度も見てきたﾊﾟｰｸですが"生"はやっぱ違って最高■特にﾎﾞｳﾙは強烈にﾔﾊﾞｲです■ﾒｶﾞﾈ川崎氏とTELでやりとりする中で､高さの話題が出て"もっと高くすればよかったかなぁ"■おーい､ﾒｶﾞﾈさん眼鏡の度数あってますか?■言葉で表現は難しいでが､新潟のｽｸｴｱが学生君なら古賀は成人男子■また､日本のｱｯﾌﾟﾗﾝﾄﾞとでも言っておきましょう■ここ､ｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｰｸ古賀はPM5:30になると駐車場がｸﾛｰｽﾞするようで､向かい駐車場に移動し本日のｽｹｰﾄを終了■そしてｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｰｸの散策ﾓｰﾄﾞへ■高台を目指して登って行くと"お宝発見"■小型のﾌﾘｰﾌｫｰﾙ滑り台､次回はｽｹｰﾄで遊ぶとします■高台から景色に風力発電の風車も発見､風の流れる土地柄なのかなぁと､風をｷｬｯﾁする風車を眺めるのでした■夜は近くの海岸で花火大会があるとも聞き見学がてら玄界灘の夜をのんびり過ごします■一夜明けて､ﾊﾟｰｸへ朝一番乗り､次の動画(A:1.48M B:1.39M C:1.14M)が今回唯一の滑走ﾚﾎﾟｰﾄです■完成度の低いﾗｲﾝですが参考にしてださい■2005年､九州ｽｹｰﾀｰ皆さんのｽｹｰﾄ文化が､今以上に育まれる事を期待しています。(社)

	－skate clinic(基本)
	① 心身共にｳｫｰﾑｱｯﾌﾟし滑りましょう
	② 柔軟性の維持も大切なPointです
	③ 気温等の環境の変化に留意する
	④ ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝの低い時は特に慎重に
	⑤ 滑走後のｸｰﾙﾀﾞｳﾝ･ｹｱも忘れずに
	⑥ 自己責任のもとで楽しみましょう
	⑦ ｱｰﾙの淵に素人を立たせない事
	－skate clinic(001)
■	ﾊﾞｰﾃｨｶﾙ･ｽｹｰﾄを安全に楽しむにはﾀﾞﾒｰｼﾞを小さくする受身も必要です
□	｢ﾆｰｽﾗｲﾄﾞ｣と言う方法があって、装着した膝ﾊﾟｯﾄﾞを用い､正座する様な姿勢で滑降りる形をｲﾒｰｼﾞしてください
□	ｱｰﾙに沿って､正しいﾆｰｽﾗｲﾄﾞができない場合は逆に危険をともないます
□	ｱｰﾙから離れ過ぎてﾆｰｽﾗｲﾄﾞを行うと､ｽﾗｲﾄﾞによる衝撃吸収ができずにﾎﾞﾄﾑに膝蹴りを入れる事になります
□	これを俗に｢ﾆｰｱﾀｯｸ｣と呼び、判断の遅れやｱｰﾙの小さなﾊﾞｰﾁにおいて発生しやすいので注意しましょう。
■	ﾀﾞﾒｰｼﾞを数値化(参考)すると､自身の重心(へその辺り)と目一杯に縮んだ状態の差、大体40～60ｃｍの幅がｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの役割を果たしていると思ってください
□	ﾗﾝﾌﾟの高さを3mとし､まともにﾎﾞﾄﾑ落ちした時の衝撃は､3m÷0.5m＝6G(体重の6倍)になり骨折も有得ます
□	ﾉｰｾﾌﾃｨは危険回避の巾を狭めるだけでなく身体への負担も大きく､ｽｹｰﾄを長く楽しみたい中高齢者は常に安全/健康への配慮が必要不可欠です
■	このﾆｰｽﾗｲﾄﾞを使えるとｽｹｰﾄに関わるﾘｽｸの多くを回避する事が可能となるので是非ともﾏｽﾀｰしましょう
□	ただしﾆｰﾊﾟｯﾄﾞを非装着の時に無意識にﾆｰｽﾗｲﾄﾞするのが難点です

	APPENDIX : 7/30 "g" 工事