阿蘇（夏バージョン）
白馬（冬バージョン）
先代の愛車であったプリメーラです。
'98年11月23日に売却しました。買い取り価格は「１０万円」でした。６年半、１０万キロ以上走行を考えると十分モトはとれたと思いますが、やはり愛車を手放すときは悲しいものです(T_T)。
せめて、後付のパーツぐらいは世話になったＰ−ＭＬのメンバーに使ってもらおうと思い、はぎ取り大会が行われました。
はぎ取られたもの
オーディオ一式・ステアリング・プラグコード・ウルトラスピードメーター・アルミホイール・純正ホイール・・・
プリメーラもパーツも、みんなの元で第二の人生を送ってね。
ハッキリ言って更新さぼってます、はい。（笑）
Ｐ−ＭＬ明石海峡大橋開通記念橋めぐりツアー('98/05/02〜04)
メンテナンス日記
日記といいながらも昔のことは、はっきり覚えちゃいない！ 思い出したら追加します。
あなたのプリメーラの修理にお役立てください。
| 現象 | 原因 | 処置 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 納車〜３年目ぐらいの故障（走行０ｋｍ〜５０，０００ｋｍ） | ||||
| エンジンヘッドカバー部よりオイル漏れ | パッキン不良 | パッキン交換 | ２度修理するも未だ完治せず | |
| 右Ａピラー異音 | 組み付け不良？ | ？ | ||
| 右Ｂピラー異音 | 組み付け不良？ | ？ | ||
| 左Ｂピラー異音 | スポット溶接不良 | 溶接増し | ||
| 左リアドア上部異音 | サンルーフの取り付け金具取り付け不良 | 調整 | ||
| センターコンソール異音 | 組み付け不良？ | ？ | ||
| ルームライトつかず | リモコンロックのコネクタ接触不良 | 調整 | 日産では修理できず。自分で発見、 修理。 | |
| リモコンロックきかず | リモコンロックのコネクタ接触不良 | 調整 | 上に同じ | |
| グローブボックスダンパーのひも切断 | ？ | 交換 | ||
| トランクのリンクストッパー | 寿命 | 交換 | 年に一回交換している | |
| サンルーフ外枠塗装の剥げ | ？ | 交換 | クレーム扱いだが、５年目にして また剥げてきた。 | |
| リア足周り異音 | スタビライザーリンクロッド不良 | 交換 | クレーム扱い | |
| ３年目〜５年目ぐらいの故障（走行５０，０００ｋｍ〜８０，０００ｋｍ） | ||||
| 右フロントドアＰＷ上がらず | クラッチ、モーター焼き付き | モーターＡＳＳＹ、ランラバー交換 | 全部で２万５千円ぐらい | |
| 右ドライブシャフトブーツ破れ | 寿命 | 交換 | クレーム扱いの上、正常な左も直 してくれた。 | |
| ５年目以降の故障（８０，０００ｋｍ〜） | ||||
| ＡＴ変速滑り | ＡＴＦ入れすぎ（カーショップのミス） | 調整でも直らず、日産で純正ＡＴＦ交換、ほぼ完調。 | カーショップのＡＴＦと相性が悪 かったのかも？日産純正ＡＴＦ １万６千円。 | |
| エアコン冷えず | コンデンサーからのガス漏れ | コンデンサー交換 | ６万円 | |
| ＡＴ変速滑り再発 | 不明 | 半年で再発するならＡＴ交換らしい | ３０万近くかかるので今のところだましだまし乗っている。 | |
| エンジンよりキュー音発生 | 不明 | ベルトの張りは調整したが完治せず。 | コンプレッサーなら高そうなのでだましだまし乗っている。 | |
| ウインドウオッシャータンクより水漏れ | ポンプのパッキンが腐った？ | これぐらいなら自分で交換しよう | ポンプ交換にて完了 | |
| 実走行上問題はないが何とかしたい箇所（１００，０００ｋｍまでには直すつもりがそれ以外がボロボロなので後回し） | ||||
| 左右アッパーリンクガタ | マルチリンクサスの弱点 | |||
| 右ロアアームガタ | ||||
| 運転席ドアヒンジガタ | ５年も開け閉めすりゃ・・・ | |||
| ドア周りゴム系全般 | ５年も日光にさらされりゃ・・・ | |||
結局、何も換えられませんでした。新オーナーの方が換えていただけることを祈っています。（笑）
